技術優勢
添加劑技術優勢：
現行車用醇類燃料的主要問題包括甲醇熱值低，動力不足、冷啟動難、遇水分層、腐蝕溶脹、穩定性差等一系列問題；醇類（甲醇汽油、乙醇汽油）汽油的技術關鍵 核心是添加劑的技術水平和質量控制。醇類燃料添加劑的技術含量，是決定調配醇基燃料品質優良的靈魂。玖龍新能源通過多年的研究，和發展；
攻克了傳統甲醇汽油的八大技術問題：
1.助溶增溶、抗凍助燃，解決冬季低溫冷啟動問題；
2.抗震防爆、抑制飽和蒸汽壓，解決夏季高溫氣阻問題；
3.乳化水分、融水抗水，解決低溫油醇相分離問題；
4.鈍化金屬、抗氧緩蝕，解決油路線路腐蝕問題；
5.防腐抗老、除炭脫膠，解決橡膠溶脹問題；
6.清凈積碳、油路、解決油路阻塞問題，延長發動機壽命；
7.消除煙塵、抑制醛酸排放，解決油品指標穩定問題；
8.促燃催化、提高熱值，解決甲醇汽油動力不足問題。
（一）ME85X醇類汽油助劑技術發明的主要優點和性能指標
⑴本發明強化了各添加劑原料間的配伍性、相容性；
⑵本發明的生物基復合助劑效果顯著、成本低、無毒無污染、添加量少（0.5％）；
⑶甲醇燃料在含水量達到10％時，油醇相穩定期依然長達180天，誘導期大于1000天；
⑷突破了當甲醇含量超過85％時，就須對燃油系統和發動機進行調整、改裝的難題；
⑸動力強大，燃油替代比高（M60燃油1：1.02）；
⑹具有較強的防腐蝕、防溶脹能力，較好的保護了油路系統的金屬和橡膠塑料；
⑺具有優良的通用性、替代性、耐水性、耐低溫性及酸堿平衡性；
⑻具有優異的長期儲存的油醇穩定性及與商品汽油以任意混配的性能。
目前中高比例甲醇燃油（M60～M85)經在各種車輛發動機上與93#汽油進行了同路段30萬公里的道路行駛試驗，同時也在高寒高海拔地區路段做了測試，在冷啟性、動力性和燃油經濟性方面，取得了較好的效果。該技術與現有技術相比對醇類的改性效果顯著、添加量少（0.5%）、穩定性好（誘導其大于1000）、抗水性強（3～10%）、通用性高（M5～M95低中高比例一攬子解決）、可與商品汽油以任意比例混配、不用改動發動機、無污染、生產及使用過程中不會給環境帶來任何次生污染。
ME85X甲醇汽油添加劑特點以及優勢：
1.大比例添加:汽油成分替代率為15%~85%；成本僅為汽油三分之一；
2.甲醇汽油對汽車實現全覆蓋，可與市售任何標號的汽油、甲醇汽油、乙醇汽油以任意比例添加混合使用；
3.降低油耗、節能減排：甲醇汽油含氧助燃，理論節能降耗8%-25%，
4.增強動力:甲醇汽油添加比例30%動力性能效果優于汽油；添加比例50%實現與汽油同樣效果；
5.安全環保：減少二氧化碳、芳烴、烯烴等污染物排放；
6.延長發動機壽命：清除積碳、油垢，保養并延長發動保養周期；
7.車輛無需改裝:甲醇汽油適用于各種高中低檔汽油車輛，同時無需改裝原車油路、電路、附加油箱；
8.穩定性好:甲醇汽油添加劑可耐-30℃超低溫，對水敏感度低，存儲周期長；
生物基復合助劑（M85X）已完成了中試、孵化，并進行了三年多的試用，證實本發明是一種穩定的高性能大比例甲醇汽油——M85X/93～97#，成品油經廣東省和甘肅省石油產品質量監督檢驗部門的測試，其質量達到國家無鉛汽油標準，辛烷值（RON）>100，抗爆指數>93，誘導期（抗氧化性）>1000以上；
本發明的甲醇汽油，不但辛烷值高爆發力大，特別是鉛、硫、苯、芳烴和烯烴含量均遠優于國際（GB/T23799-2009）規定，滿足了環保規定的要求。使用性能和汽車發動機運轉性能均未受到影響，表明可在汽油發動機不做任何改動的情況下，能夠正常使用，加速性能比無鉛汽油要好，排放比無鉛汽油低，成品油經對尾氣指標檢測，完全符合國家排放標準，且各項監測指標均優于國標無鉛汽油。
因此，本發明具有較好的動力性、環保性、經濟性及實用性，可以解決當前甲醇燃油的現有技術存在的多種技術難題，具有普遍推廣價值。
添加劑技術優勢：
現行車用醇類燃料的主要問題包括甲醇熱值低，動力不足、冷啟動難、遇水分層、腐蝕溶脹、穩定性差等一系列問題；醇類（甲醇汽油、乙醇汽油）汽油的技術關鍵 核心是添加劑的技術水平和質量控制。醇類燃料添加劑的技術含量，是決定調配醇基燃料品質優良的靈魂。玖龍新能源通過多年的研究，和發展；
攻克了傳統甲醇汽油的八大技術問題：
1.助溶增溶、抗凍助燃，解決冬季低溫冷啟動問題；
2.抗震防爆、抑制飽和蒸汽壓，解決夏季高溫氣阻問題；
3.乳化水分、融水抗水，解決低溫油醇相分離問題；
4.鈍化金屬、抗氧緩蝕，解決油路線路腐蝕問題；
5.防腐抗老、除炭脫膠，解決橡膠溶脹問題；
6.清凈積碳、油路、解決油路阻塞問題，延長發動機壽命；
7.消除煙塵、抑制醛酸排放，解決油品指標穩定問題；
8.促燃催化、提高熱值，解決甲醇汽油動力不足問題。
（一）ME85X醇類汽油助劑技術發明的主要優點和性能指標
⑴本發明強化了各添加劑原料間的配伍性、相容性；
⑵本發明的生物基復合助劑效果顯著、成本低、無毒無污染、添加量少（0.5％）；
⑶甲醇燃料在含水量達到10％時，油醇相穩定期依然長達180天，誘導期大于1000天；
⑷突破了當甲醇含量超過85％時，就須對燃油系統和發動機進行調整、改裝的難題；
⑸動力強大，燃油替代比高（M60燃油1：1.02）；
⑹具有較強的防腐蝕、防溶脹能力，較好的保護了油路系統的金屬和橡膠塑料；
⑺具有優良的通用性、替代性、耐水性、耐低溫性及酸堿平衡性；
⑻具有優異的長期儲存的油醇穩定性及與商品汽油以任意混配的性能。
目前中高比例甲醇燃油（M60～M85)經在各種車輛發動機上與93#汽油進行了同路段30萬公里的道路行駛試驗，同時也在高寒高海拔地區路段做了測試，在冷啟性、動力性和燃油經濟性方面，取得了較好的效果。該技術與現有技術相比對醇類的改性效果顯著、添加量少（0.5%）、穩定性好（誘導其大于1000）、抗水性強（3～10%）、通用性高（M5～M95低中高比例一攬子解決）、可與商品汽油以任意比例混配、不用改動發動機、無污染、生產及使用過程中不會給環境帶來任何次生污染。
ME85X甲醇汽油添加劑特點以及優勢：
1.大比例添加:汽油成分替代率為15%~85%；成本僅為汽油三分之一；
2.甲醇汽油對汽車實現全覆蓋，可與市售任何標號的汽油、甲醇汽油、乙醇汽油以任意比例添加混合使用；
3.降低油耗、節能減排：甲醇汽油含氧助燃，理論節能降耗8%-25%，
4.增強動力:甲醇汽油添加比例30%動力性能效果優于汽油；添加比例50%實現與汽油同樣效果；
5.安全環保：減少二氧化碳、芳烴、烯烴等污染物排放；
6.延長發動機壽命：清除積碳、油垢，保養并延長發動保養周期；
7.車輛無需改裝:甲醇汽油適用于各種高中低檔汽油車輛，同時無需改裝原車油路、電路、附加油箱；
8.穩定性好:甲醇汽油添加劑可耐-30℃超低溫，對水敏感度低，存儲周期長；
生物基復合助劑（M85X）已完成了中試、孵化，并進行了三年多的試用，證實本發明是一種穩定的高性能大比例甲醇汽油——M85X/93～97#，成品油經廣東省和甘肅省石油產品質量監督檢驗部門的測試，其質量達到國家無鉛汽油標準，辛烷值（RON）>100，抗爆指數>93，誘導期（抗氧化性）>1000以上；
本發明的甲醇汽油，不但辛烷值高爆發力大，特別是鉛、硫、苯、芳烴和烯烴含量均遠優于國際（GB/T23799-2009）規定，滿足了環保規定的要求。使用性能和汽車發動機運轉性能均未受到影響，表明可在汽油發動機不做任何改動的情況下，能夠正常使用，加速性能比無鉛汽油要好，排放比無鉛汽油低，成品油經對尾氣指標檢測，完全符合國家排放標準，且各項監測指標均優于國標無鉛汽油。
因此，本發明具有較好的動力性、環保性、經濟性及實用性，可以解決當前甲醇燃油的現有技術存在的多種技術難題，具有普遍推廣價值。
